Roulement à rouleaux toroïdaux C 4032-2CS5V/C3GEM9-CARB

Roulement à rouleaux toroïdaux C 4032-2CS5V/C3GEM9-CARB

Les roulements à rouleaux toroïdaux CARB sont uniques : en plus de s'adapter au désalignement sans augmenter les niveaux de contrainte, ils assurent également un mouvement axial sans frottement à l'intérieur du roulement en position non fixe dans les montages de roulements auto-alignants. Ce roulement a une vitesse nominale inférieure et est scellé pour minimiser le besoin de lubrification et prolonger la durée de vie. Accepte le désalignement et le déplacement axial à l'intérieur du roulement Capacité de charge radiale élevée Assure un mouvement axial sans frottement Longue durée de vie du système de roulement Scellé pour une fiabilité accrue
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Présentation du produit
Type d'alésage

Cylindrique

Dimensions - C 4032-2CS5V/C3GEM9

Taille

d

160 mm

Diamètre d'alésage
D

240 mm

Diamètre extérieur
B

80 mm

Largeur
d2

≈180 mm

Diamètre d'épaulement de la bague intérieure
D1

≈218 mm

Diamètre de l'épaulement ou de l'évidement de la bague extérieure
s2

max. 7,7 mm

Déplacement axial admissible
r1,2

minimum 2,1 mm

Dimension du chanfrein

Abutment dimensions - C 4032-2CS5V/C3GEM9

Dimensions du pilier

da

min. 171 mm

Diamètre de la culée d'arbre
da

max. 180 mm

Diamètre de la culée d'arbre
Da

min. 183 mm

Diamètre de la butée du boîtier
Da

max. 229 mm

Diamètre du logement du pilier
ra

max. 2 mm

Rayon du congé

Données de calcul

Classe de performance SKF  

SKF Explorateur

Capacité de charge dynamique de base C

830 kN

Charge statique de base C0

1 290 kN

Limite de charge de fatigue Pu

122 kN

Limitation de vitesse  

60 tr/min

Facteur de désalignement k1

0.093

Facteur de jeu interne k2

0.126

 

Caractéristiques du roulement à rouleaux toroïdaux CARB
Le roulement à rouleaux toroïdaux CARB est un type de roulement sophistiqué et polyvalent conçu pour supporter des charges radiales et axiales avec une efficacité exceptionnelle. Il intègre une forme de rouleau toroïdal unique, qui est un hybride entre les roulements à rouleaux cylindriques et sphériques. Cette conception distinctive permet une ligne de contact continue entre les rouleaux et les chemins de roulement, ce qui minimise les concentrations de contraintes généralement observées dans les roulements à rouleaux traditionnels. Les rouleaux toroïdaux sont alignés de manière à pouvoir gérer le désalignement et la déflexion de l'arbre sans compromettre les performances. De plus, le roulement CARB présente une géométrie interne qui lui permet de s'adapter simultanément aux charges radiales et axiales, ce qui le rend très polyvalent pour diverses applications. Sa capacité d'auto-alignement réduit le besoin d'alignement précis de l'arbre lors de l'installation, améliorant la fiabilité opérationnelle et prolongeant la durée de vie du roulement.
Applications des roulements à rouleaux toroïdaux CARB
Les roulements à rouleaux toroïdaux CARB sont largement utilisés dans divers secteurs industriels en raison de leur adaptabilité et de leur robustesse. Dans l'industrie automobile, ces roulements sont utilisés dans les moyeux de roue, les arbres de transmission et les boîtes de vitesses, où leur capacité à supporter des charges élevées et un désalignement s'avère inestimable. Dans le secteur des machines industrielles, on les retrouve dans les systèmes de convoyage, les pompes et les compresseurs, où ils gèrent efficacement les charges radiales et axiales. La conception du roulement le rend également adapté aux applications du secteur de l'énergie éolienne, en particulier dans les arbres principaux d'éoliennes et les assemblages de boîtes de vitesses, où il peut supporter les charges dynamiques importantes et le désalignement inhérents à ces systèmes. En outre, les roulements à rouleaux toroïdaux CARB sont utilisés dans diverses autres applications, notamment les machines agricoles, les équipements marins et les équipements industriels lourds, démontrant leur large applicabilité et leur efficacité dans la gestion des conditions de fonctionnement difficiles.
Avantages des roulements à rouleaux toroïdaux CARB
L'un des principaux avantages des roulements à rouleaux toroïdaux CARB est leur capacité de charge exceptionnelle. La forme toroïdale des rouleaux permet une répartition plus uniforme des contraintes, ce qui améliore considérablement la capacité du roulement à supporter des charges radiales et axiales élevées. Cette caractéristique améliore non seulement les performances globales du roulement, mais prolonge également sa durée de vie, réduisant ainsi les besoins de maintenance et les temps d'arrêt. De plus, la capacité d'auto-alignement inhérente du roulement CARB simplifie l'installation et réduit le besoin d'alignement précis de l'arbre, ce qui peut être particulièrement bénéfique dans des conditions de charge dynamiques ou variables. La capacité du roulement à s'adapter au désalignement sans compromettre les performances se traduit par une plus grande fiabilité opérationnelle et un risque réduit de défaillance prématurée. Dans l'ensemble, la combinaison de la capacité de charge élevée, des propriétés d'auto-alignement et de la polyvalence du roulement à rouleaux toroïdaux CARB en fait un choix privilégié pour une large gamme d'applications exigeantes, offrant à la fois des avantages économiques et opérationnels.

NON. d D B
C 3048 K 240 360 92
C 3048 240 360 92
C 2238 K 190 340 92
C 2238 190 340 92
C 4034 V 170 260 90
C 4034 K30V 170 260 90
C 3972 M 360 480 90
C 3972 KM 360 480 90
C 3044 K 220 340 90
C 3044 220 340 90
C 3132 K 160 270 86
C 3132 160 270 86
C 2234 K 170 310 86
C 2234 170 310 86
C 4128-2CS5V/C3GEM9 140 225 85
C 4128 V/VE240 140 225 85
C 3040 K 200 310 82
C 3040 200 310 82
C 4126-2CS5V/C3GEM9 130 210 80
C 4124 V/C3 120 200 80
C 4032-2CS5V/C3GEM9 160 240 80
C 4032 V 160 240 80
C 4032 K30V 160 240 80
C 4032 K30 160 240 80
C 4032 160 240 80
C 3130 K 150 250 80
C 3130 150 250 80
C 3224 K 120 215 76
C 3224 120 215 76
C 4030-2CS5V/C3GEM9 150 225 75

étiquette à chaud: c 4032-2cs5v/c3gem9-carb roulement à rouleaux toroïdaux, c 4032-2cs5v/c3gem9-carb fournisseurs de roulements à rouleaux toroïdaux

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