NU 209 CELV

LeNU 209 CELVest un roulement à rouleaux cylindriques à une rangée-de hautes performances-conçu pour les applications exigeant une capacité de charge radiale supérieure et une précision de vitesse élevée-. Doté d'un alésage de 45 mm, d'un diamètre extérieur de 85 mm et d'une largeur de 19 mm, cette conception spécifique NU- intègre deux brides intégrées sur la bague extérieure et une bague intérieure sans bride-, permettant un déplacement axial important dans les deux sens. La désignation « EC » signifie une géométrie interne optimisée pour des charges nominales accrues, tandis que leSuffixe MLdésigne une cage robuste en laiton usiné guidée par les éléments roulants. Cette combinaison garantit une friction réduite et une génération de chaleur minimale, même lors d'un fonctionnement à des vitesses limites allant jusqu'à 15 000 tr/min.

Conçu pour une fiabilité à long terme-dans des environnements industriels difficiles, le NU 209 ECML excelle dans la production d'énergie, les machines de fabrication et les transmissions automobiles. C'estconception séparableconstitue un avantage essentiel, simplifiant les procédures de montage et de démontage en permettant d'interchanger facilement les composants du roulement. Avec une charge dynamique d'environ 69,5 kN et une charge statique de 64 kN, ce roulement offre une résistance à la fatigue exceptionnelle. Qu'elle soit utilisée dans des moteurs électriques à grande vitesse ou dans des boîtes de vitesses complexes, la cage en laiton usiné offre la stabilité nécessaire pour gérer les vibrations et les forces centrifuges qui compromettraient généralement les alternatives standard en acier embouti.

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