NU2032-E-XL-M1

LeNU2032-E-XL-M1est un roulement à rouleaux cylindriques à une rangée-de hautes performances-conçu pour les applications nécessitant une capacité de charge radiale exceptionnelle et une stabilité de vitesse-élevée. Dans le cadre duX-viesérie, ce roulement présente des géométries internes optimisées et des finitions de surface améliorées qui prolongent considérablement la durée de vie par rapport aux conceptions standard. Sa configuration spécifique-composée de deux nervures sur la bague extérieure et d'une bague intérieure lisse et sans nervures-permet le déplacement axial de l'arbre dans les deux sens, ce qui en fait un roulement libre idéal-. Avec un alésage généreux de 160 mm et un diamètre extérieur de 240 mm, il offre la rigidité structurelle nécessaire aux machines lourdes-, garantissant un fonctionnement fluide même sous des contraintes mécaniques exigeantes.

Une caractéristique déterminante du NU2032-E-XL-M1 est sonCage en laiton usiné M1, qui est guidé par des rouleaux-pour minimiser la friction et la génération de chaleur lors d'une rotation à grande-vitesse. Cette conception de cage robuste est particulièrement efficace dans les environnements difficiles où les vibrations ou les forces centrifuges élevées peuvent compromettre les alternatives en acier synthétique ou embouti-. Conçu pour résister à une large plage de températures allant de -30 degrés à +150 degrés, ce roulement est un choix fiable pour les gros moteurs électriques, les boîtes de vitesses et les pompes industrielles lourdes. La combinaison de la conception à capacité accrue « E » et de la précision de fonctionnement P6 garantit que les utilisateurs bénéficient d'une densité de puissance plus élevée et d'intervalles de maintenance réduits dans leurs équipements rotatifs critiques.

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