NU328-E-XL-M1

LeNU328-E-XL-M1se distingue comme un roulement à rouleaux cylindriques à une rangée-de grande capacité-conçu pour les environnements industriels exigeants. Dans le cadre duX-viesérie, ce roulement présente des surfaces de chemin de roulement optimisées et une géométrie interne qui augmentent considérablement sa charge dynamique à environ 790 kN. La désignation "E" indique une conception interne améliorée pour une capacité de charge maximale-, tandis que le suffixe "M1" identifie son robuste, en deux parties-cage en laiton usiné. Cette construction à cage guidée par rouleaux-est particulièrement efficace dans les applications à fortes-vibrations ou lorsque les accélérations rapides sont courantes, garantissant des performances stables sur une large plage de températures allant de -30 degrés à +150 degrés.

Avec son alésage de 140 mm et son diamètre extérieur de 300 mm, leNU328-E-XL-M1est conçu comme un roulement libre-, permettant un déplacement axial de l'arbre par rapport au boîtier dans les deux sens. La bague extérieure est équipée de deux nervures intégrées, tandis que la bague intérieure n'en possède aucune, ce qui facilite une conception séparable qui simplifie les procédures de montage et de démontage. Cette modularité constitue un avantage clé pour les équipes de maintenance travaillant avec des machines lourdes, des boîtes de vitesses ou de gros moteurs électriques. En combinant la précision deFAG/Schaeffleringénierie avec la durabilité d'une cage en laiton massif, ce roulement offre une durée de vie prolongée et une chaleur de friction réduite, ce qui en fait une solution rentable-pour les exigences de charge radiale lourdes-.

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