
P2B 107-WF-Unité de palier à coussinet
| Conformité à la norme |
Norme nord-américaine |
| Objectif spécifique |
Pour les applications de manutention de matériaux |
| Matériau, boîtier |
Fonte |
| Etanchéité, roulement |
Joint et déflecteur des deux côtés |
| Type d'étanchéité, roulement |
Contact, norme |
| Joint d'étanchéité, unité |
Sans |
| Revêtement |
Sans |
Taille
| d |
1,438 po |
Diamètre d'alésage |
|---|---|---|
| d1 |
≈1,815 po |
Diamètre d'épaulement de la bague intérieure |
| d2 |
2,012 pouces |
Diamètre extérieur de la bague de verrouillage |
| A |
1,8032 po |
Largeur de la base |
| A1 |
1,0512 po |
Largeur supérieure |
| B1 |
2,012 pouces |
Largeur totale du roulement |
| B4 |
0.266 dans |
Distance entre la face latérale du dispositif de verrouillage et le centre du filetage |
| H |
1,8752 po |
Hauteur du centre du siège sphérique |
| H1 |
0.7189 dans |
Hauteur du pied |
| H2 |
3,6874 pouces |
Hauteur totale |
| J |
5 pouces |
Distance entre les boulons de fixation |
| J |
max.5,3126 po |
Distance entre les boulons de fixation |
| J |
min.4.6874 po |
Distance entre les boulons de fixation |
| L |
6,5626 po |
Longueur totale |
| N |
0.6563 dans |
Diamètre du trou du boulon de fixation |
| N1 |
0.8126 dans |
Longueur du trou du boulon de fixation |
| s1 |
1,272 po |
Distance entre la face latérale du dispositif de verrouillage et le centre du chemin de roulement |
| RG |
1/8-27 TNP |
Filetage du boîtier pour le graisseur |
|---|---|---|
| R1 |
0.0709 dans |
Position axiale du filetage du boîtier |
| R |
45 degrés |
Position angulaire du filetage du boîtier |
| DN |
0.259 dans |
Diamètre de la sphère de tête du graisseur |
|---|---|---|
| Sud-OuestN |
0.438 dans |
Taille de clé hexagonale pour le graisseur |
| GN |
1/8-27 TNP |
Filetage du graisseur |
Données de calcul
| Capacité de charge dynamique de base | C |
5 733 livres par pied carré |
|---|---|---|
| Charge statique de base | C0 |
3 440 livres par pied carré |
| Limite de charge de fatigue | Pu |
147 lbf |
| Limitation de vitesse |
5 300 tr/min |
|
|
Vitesse limite avec tolérance d'arbre h6 |
Informations de montage
| Vis de réglage | G2 |
3/8-24 UNF |
|---|---|---|
| Taille de clé hexagonale pour vis de réglage |
0.188 en |
|
| Couple de serrage recommandé pour la vis de réglage |
146,037 lbf·po |
|
| Diamètre recommandé pour les boulons de fixation, mm | G |
12 mm |
| Diamètre recommandé pour les boulons de fixation, en pouces | G |
0.5 po |
Caractéristiques des paliers à billes à semelle
Les paliers à semelle sont des composants mécaniques robustes conçus pour supporter les arbres et faciliter un mouvement de rotation fluide. Ces paliers sont constitués d'un roulement logé dans un bloc de montage solide, souvent en fonte ou en acier. Ce bloc a une forme particulière qui permet un montage facile sur une surface plane, d'où le nom de « palier à semelle ». Le roulement lui-même est généralement un roulement à billes à gorge profonde, qui offre des capacités de charge radiale élevées et axiales modérées. La conception du palier à semelle comprend des caractéristiques telles qu'un roulement étanche ou blindé pour empêcher la contamination par la saleté et l'humidité, ainsi que pour conserver la lubrification. Les unités sont livrées avec des trous pré-percés pour le montage, ce qui facilite l'installation. De plus, de nombreux paliers à semelle présentent des capacités d'auto-alignement, qui compensent les désalignements mineurs de l'arbre et réduisent le risque de défaillance prématurée du roulement.
Applications des paliers à billes à semelle
Les paliers à billes à semelle sont des composants polyvalents utilisés dans une large gamme d'applications industrielles. On les trouve généralement dans les équipements de fabrication, tels que les convoyeurs, où ils soutiennent les arbres rotatifs et assurent un fonctionnement fluide. Dans les machines agricoles, ces unités contribuent au fonctionnement efficace de divers équipements agricoles, des moissonneuses aux systèmes d'irrigation. Ils sont également essentiels dans l'industrie automobile, où ils soutiennent des composants tels que les arbres d'essieu et les systèmes d'entraînement. Parmi les autres applications notables, citons les machines textiles, où ils maintiennent des performances constantes dans des conditions de vitesse élevée, et dans l'industrie minière, où ils soutiennent les équipements lourds qui fonctionnent dans des environnements difficiles. Leur adaptabilité et leur fiabilité les rendent indispensables dans tout environnement où le mouvement de rotation est essentiel.
Avantages des paliers à billes à semelle
Le principal avantage des paliers à semelle réside dans leur capacité à fournir un support et des performances fiables tout en étant relativement faciles à installer et à entretenir. Leur construction robuste garantit durabilité et longévité même dans des conditions difficiles, ce qui minimise les temps d'arrêt et réduit les coûts de maintenance. La fonction d'auto-alignement de nombreux paliers à semelle leur permet de s'adapter aux désalignements d'arbre, ce qui améliore leur stabilité opérationnelle et prolonge leur durée de vie. De plus, la conception fermée de ces unités protège les roulements des contaminants, réduisant ainsi le risque de dommages et maintenant des performances constantes. La disponibilité de différentes tailles et configurations signifie également qu'ils peuvent être adaptés à une variété d'applications, ce qui en fait un choix polyvalent pour de nombreuses industries. Dans l'ensemble, les paliers à semelle offrent une combinaison de résistance, de facilité d'utilisation et d'adaptabilité qui contribuent à leur adoption généralisée et à leur efficacité dans de nombreuses applications.
| NON. | d[mm] | A [mm] | Hmm] | H2 [mm] | J[mm] | L [mm] |
| SY 40 TF | 40 | 48 | 49.2 | 99 | 135.5 | 175 |
| SY 40 TDW | 40 | 48 | 49.2 | 99 | 135.5 | 175 |
| SY 40 LF | 40 | 48 | 49.2 | 99 | 135.5 | 175 |
| SY 40 FM | 40 | 48 | 49.2 | 99 | 135.5 | 175 |
| SY 1.9/16 TF | 39.688 | 48 | 49.2 | 99 | 135.5 | 175 |
| SY 1.1/2 TR | 38.1 | 48 | 49.2 | 99 | 135.5 | 175 |
| SY 1.1/2 TF | 38.1 | 48 | 49.2 | 99 | 135.5 | 175 |
| SY 1.1/2 FM | 38.1 | 48 | 49.2 | 99 | 135.5 | 175 |
| P2BSS 40M-TPSS | 40 | 42 | 49.2 | 97 | 135.7 | 174.5 |
| P2BSS 40M-CPSS-DFH | 40 | 42 | 49.2 | 97 | 135.7 | 174.5 |
| P2BSS 108-TPSS | 38.1 | 42 | 49.2 | 97 | 135.7 | 174.5 |
| P2BSS 108-CPSS-DFH | 38.1 | 42 | 49.2 | 97 | 135.7 | 174.5 |
| P2BC 40M-TPZM | 40 | 44 | 49.2 | 98.2 | 137 | 179 |
| P2BC 40M-TPSS | 40 | 44 | 49.2 | 98.2 | 137 | 179 |
| P2BC 40M-CPSS-DFH | 40 | 44 | 49.2 | 98.2 | 137 | 179 |
| P2BC 108-TPZM | 38.1 | 44 | 49.2 | 98.2 | 137 | 179 |
| P2BC 108-TPSS | 38.1 | 44 | 49.2 | 98.2 | 137 | 179 |
| P2BC 108-CPSS-DFH | 38.1 | 44 | 49.2 | 98.2 | 137 | 179 |
| P2BM 103-TF-AH | 30.163 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2BM 103-TF | 30.163 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 35M-TF | 35 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 35M-FM | 35 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 107-WF | 36.513 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 107-TF-AH | 36.513 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 107-TF | 36.513 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 107-RM | 36.513 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 107-LF-AH | 36.513 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 107-FM | 36.513 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 106-WF | 34.925 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
| P2B 106-TF-AH | 34.925 | 45.8 | 47.63 | 93.66 | 127 | 166.69 |
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