
Unité de palier à palier à coussinet UKP 211 K/H
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Commander le manchon adaptateur séparément |
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| Conformité à la norme |
JIS |
|
| Objectif spécifique |
Pour les applications de manutention de matériaux |
|
| Matériau, boîtier |
Fonte |
|
| Etanchéité, roulement |
Joint et déflecteur des deux côtés |
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| Type d'étanchéité, roulement |
Contact, norme |
|
| Joint d'étanchéité, unité |
Sans |
|
| Revêtement |
Sans |
|
Taille
| d |
50 mm |
Diamètre d'alésage |
|---|---|---|
| d1 |
≈69,06 mm |
Diamètre d'épaulement de la bague intérieure |
| d3 |
75 mm |
Diamètre extérieur du contre-écrou |
| A |
59 mm |
Largeur de la base |
| A1 |
36 mm |
Largeur supérieure |
| B1 |
39,9 mm |
Largeur totale du roulement |
| B1 |
59 mm |
Largeur de la manche |
| H |
63,5 mm |
Hauteur du centre du siège sphérique |
| H1 |
22 mm |
Hauteur du pied |
| H2 |
126 mm |
Hauteur totale |
| J |
171 mm |
Distance entre les boulons de fixation |
| J |
max. 173 mm |
Distance entre les boulons de fixation |
| J |
min. 169 mm |
Distance entre les boulons de fixation |
| L |
219 mm |
Longueur totale |
| N |
20 mm |
Diamètre du trou du boulon de fixation |
| N1 |
22 mm |
Longueur du trou du boulon de fixation |
| s1 |
32,5 mm |
Distance entre la face latérale du dispositif de verrouillage et le centre du chemin de roulement |
|
Valeur spécifiée pour s1est approximatif et avant que le manchon ne soit enfoncé dans l'alésage du roulement (alésage du manchon et de la bague intérieure en position de départ). |
||
| RG |
1/8-27 TNP |
Filetage du boîtier pour le graisseur |
|---|---|---|
| R1 |
4 mm |
Position axiale du filetage du boîtier |
| R |
45 degrés |
Position angulaire du filetage du boîtier |
| DN |
6,589 mm |
Diamètre de la sphère de tête du graisseur |
|---|---|---|
| Sud-OuestN |
11,11 mm |
Taille de clé hexagonale pour le graisseur |
| GN |
1/8-27 TNP |
Filetage du graisseur |
Données de calcul
| Capacité de charge dynamique de base | C |
43,6 kN |
|---|---|---|
| Charge statique de base | C0 |
29 kN |
| Limite de charge de fatigue | Pu |
1,25 kN |
| Limitation de vitesse |
3 000 tr/min |
Informations de montage
| Clé associée |
HN 11 |
|
| Angle de serrage recommandé du contre-écrou |
90 degrés |
|
| Diamètre recommandé pour les boulons de fixation, mm | G |
16 mm |
| Diamètre recommandé pour les boulons de fixation, en pouces | G |
0.625 dans |
Caractéristiques des paliers à billes à semelle
Les paliers à semelle sont des composants mécaniques robustes conçus pour supporter les arbres et faciliter un mouvement de rotation fluide. Ces paliers sont constitués d'un roulement logé dans un bloc de montage solide, souvent en fonte ou en acier. Ce bloc a une forme particulière qui permet un montage facile sur une surface plane, d'où le nom de « palier à semelle ». Le roulement lui-même est généralement un roulement à billes à gorge profonde, qui offre des capacités de charge radiale élevées et axiales modérées. La conception du palier à semelle comprend des caractéristiques telles qu'un roulement étanche ou blindé pour empêcher la contamination par la saleté et l'humidité, ainsi que pour conserver la lubrification. Les unités sont livrées avec des trous pré-percés pour le montage, ce qui facilite l'installation. De plus, de nombreux paliers à semelle présentent des capacités d'auto-alignement, qui compensent les désalignements mineurs de l'arbre et réduisent le risque de défaillance prématurée du roulement.
Applications des paliers à billes à semelle
Les paliers à billes à semelle sont des composants polyvalents utilisés dans une large gamme d'applications industrielles. On les trouve généralement dans les équipements de fabrication, tels que les convoyeurs, où ils soutiennent les arbres rotatifs et assurent un fonctionnement fluide. Dans les machines agricoles, ces unités contribuent au fonctionnement efficace de divers équipements agricoles, des moissonneuses aux systèmes d'irrigation. Ils sont également essentiels dans l'industrie automobile, où ils soutiennent des composants tels que les arbres d'essieu et les systèmes d'entraînement. Parmi les autres applications notables, citons les machines textiles, où ils maintiennent des performances constantes dans des conditions de vitesse élevée, et dans l'industrie minière, où ils soutiennent les équipements lourds qui fonctionnent dans des environnements difficiles. Leur adaptabilité et leur fiabilité les rendent indispensables dans tout environnement où le mouvement de rotation est essentiel.
Avantages des paliers à billes à semelle
Le principal avantage des paliers à semelle réside dans leur capacité à fournir un support et des performances fiables tout en étant relativement faciles à installer et à entretenir. Leur construction robuste garantit durabilité et longévité même dans des conditions difficiles, ce qui minimise les temps d'arrêt et réduit les coûts de maintenance. La fonction d'auto-alignement de nombreux paliers à semelle leur permet de s'adapter aux désalignements d'arbre, ce qui améliore leur stabilité opérationnelle et prolonge leur durée de vie. De plus, la conception fermée de ces unités protège les roulements des contaminants, réduisant ainsi le risque de dommages et maintenant des performances constantes. La disponibilité de différentes tailles et configurations signifie également qu'ils peuvent être adaptés à une variété d'applications, ce qui en fait un choix polyvalent pour de nombreuses industries. Dans l'ensemble, les paliers à semelle offrent une combinaison de résistance, de facilité d'utilisation et d'adaptabilité qui contribuent à leur adoption généralisée et à leur efficacité dans de nombreuses applications.
| NON. | d[mm] | A [mm] | Hmm] | H2 [mm] | J[mm] | L [mm] |
| UCPX11 | 55 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| UCP 212/H | 60 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| UCP 212-36 | 57.15 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| UCP 212 | 60 | 62 | 69.8 | 141.5 | 184 | 239.5 |
| SYJ 60 TF | 60 | 65 | 69.8 | 137.5 | 188.5 | 241 |
| SYJ60 KF | 55 | 65 | 69.8 | 137.5 | 188.5 | 241 |
| P2BLM 203-TF | 55.563 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 207-WF | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 207-TF-AH | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 207-TF | 61.913 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 204-TF-AH | 57.15 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| P2BL 204-TF | 57.15 | 61.6 | 68.26 | 139.7 | 188.15 | 241.3 |
| UCP 309 | 45 | 63 | 67 | 136 | 190 | 247 |
| UKP 211 K/H | 50 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| UCPX10 | 50 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| UCP 211/H | 55 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| UCP 211-32 | 50.8 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| UCP 211 | 55 | 59 | 63.5 | 126 | 171 | 219 |
| SYJ 55 TF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SYJ 55 KF | 50 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SYJ 2. TF | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 WF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 TR | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 TF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 LF | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 55 FM | 55 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2.3/16 TF | 55.563 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2.3/16 FM | 55.563 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2. TF | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
| SY 2.FM | 50.8 | 60 | 63.5 | 126 | 171.5 | 219 |
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