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Répartition optimisée de la charge : présente un angle de contact raide spécialement conçu, capable de supporter efficacement de lourdes charges axiales et de s'adapter au déplacement radial, ce qui le rend idéal pour les moyeux de roues automobiles et les boîtes de vitesses industrielles.
Géométrie à faible-friction : les surfaces des chemins de roulement sont soumises à un processus de meulage de précision pour minimiser efficacement la génération de chaleur lors d'une rotation à haute-vitesse, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement et de son lubrifiant.
Interchangeabilité dimensionnelle : fabriqué dans le strict respect des normes métriques ISO-avec un diamètre intérieur de 50 mm, un diamètre extérieur de 90 mm et une largeur de 28 mm-garantissant une intégration transparente dans une large gamme d'assemblages mécaniques existants dans le monde entier.
Matériau en acier chromé de qualité supérieure : forgé à partir d'acier à roulement GCr15 de haute qualité, offrant une dureté et une résistance à la fatigue exceptionnelles, suffisantes pour résister à des charges de choc appliquées à plusieurs reprises.
Composants séparables : la bague intérieure (cône) et la bague extérieure (coupelle) sont entièrement séparables, simplifiant considérablement les processus d'installation, de retrait et d'inspection de maintenance dans les structures de boîtier complexes.

Nous fournissons des services de fret maritime et aérien pour les gros roulements, ainsi que des services d'expédition》internationale pour les petits roulements.

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